Così, mentre gli ingegneri di oggi potrebbero sviluppare una specifica sintonia NVH per diversi mercati, potrebbero anche modificare gli algoritmi che decidono se il pedone vecchio o giovane, grasso o magro, subisce il colpo. Dati i progressi della tecnologia dei sensori in auto, anche i passeggeri del veicolo non sono immuni da tali decisioni, poiché...